Трудно подсчитать, сколько недополучает железная дорога из-за пассажиров-безбилетников. Чаще всего «зайцы» выбирают пригородные поезда, на пассажирские – так просто не попасть, ведь нужно пройти контроль у входа в вагон. А вот сесть на дизель или электричку без билета легко. Более того, не нарушив при этом правила.
Как рассказали в контрольно-ревизионном отделе Витебского отделения Белорусской железной дороги, для удобства пассажиров предусмотрена продажа билетов на пригородные поезда прямо в вагоне. Разъездные кассиры предложат купить билет не успевшим это сделать на вокзале. Правда, чуть дороже, поскольку надо будет заплатить комиссионный сбор в размере 880 рублей. Понятно, что безбилетников эта услуга не касается. Они делают вид, что не слышат и не видят проходящих кассиров. И потом пытаются убедить в этом ревизоров.
Ревизор-инструктор Дмитрий Малюхович называет цифры: в июне были оштрафованы 45 безбилетных пассажиров. Это те, кто заплатил штраф на месте. Всего же в первом полугодии за проезд без билета оштрафованы около 300 человек на сумму более 3,5 млн. рублей.
На сегодняшний день штраф составляет 0,5 базовой величины, или 17,5 тысячи рублей. Но не у всех оказывается при себе нужная сумма. В таком случае составляется протокол (при наличии у пассажира паспорта), а затем в течение месяца можно внести деньги через банк. Но чаще всего свои обязательства безбилетники не выполняют, тогда приходится обращаться в суд. Это, разумеется, отнимает у контролеров немалое время.
Многих «зайцев» ревизоры знают в лицо. И наизусть – их истории. Одному якобы должны дать группу инвалидности, другой забыл дома кошелек. Распространенная практика –купить билет до станции Лучеса, а ехать до Витебска. Не будет же контролер, рассуждают такие пассажиры, идти по вагонам в последние минуты перед конечной станцией. Некоторые не считают нужным платить за две остановки, например, от Витебска до Сосновки. Особенно много безбилетников едет отдыхать на озеро. Сэкономят 440 рублей – заплатят штраф почти в 40 раз больший!
Как только не изворачивается порой «заяц», чтобы обмануть ревизоров. Некоторые подделывают проездные документы, переклеивают фотографии, приписывают буквы, ставят липовые печати.
Особая категория безбилетных пассажиров – те, у которых прежде было право бесплатного проезда. Они никак не хотят смириться с упразднением льгот. Особенно студенты. Устраивают бега по вагонам, прятки в туалетах, подвергая опасности свою жизнь.
Конечно, далеко не всех «зайцев» удается выловить. Поэтому и убытки нелегко точно подсчитать. А для того, чтобы их снизить, руководство железной дороги решило всерьез заняться безбилетниками.  При этом пойти двумя путями. С одной стороны,  усилить контроль. В этом году число коллективных проверок в дизель-поездах выросло по сравнению с прошлым годом в три раза.
С другой стороны, – предложить пассажирам различные виды услуг, например, продажу транзитных билетов  на весь путь следования, бесплатного льготного безденежного билета «туда и обратно», проездных билетов. Это избавит от необходимости идти в билетную кассу на станции, где нужно осуществлять пересадку, сэкономит деньги и время.
Пассажир сам должен понять, что безбилетный проезд по железной дороге обойдется ему дороже, считают перевозчики и пытаются всеми доступными им способами донести эту информацию до своих клиентов.

Татьяна Пастернак, «НС».