Всегда с восхищением относилась к дамам, которые умеют управлять автомобилем. Себя, правда, в качестве водителя не представляла. Памятуя о том, что «техника в руках варвара – кусок железа», не без оснований полагала, что и для всех окружающих, и для меня самой будет лучше, если мы с автомобилем останемся существовать параллельно.
Но однажды моя подруга подвигла меня на рискованный поступок – предложила пойти учиться в автошколу. После длительных колебаний и уговоров согласилась. Хотя для меня, повторю, это был трудный шаг.
Изменив школьной и студенческой любви к галерке, мы с подругой гордо уселись на первую парту и со всем старанием стали впитывать азы Правил дорожного движения. Курсантками оказались прилежными. На зачетах, щелкая клавишами старенького компьютера, радостно взвизгивали, когда он выдавал «сдано».
* * *
Первый день учебного вождения принес массу положительных эмоций. Когда я впервые на второй передаче со скоростью 20 км/час передвигалась по заснеженной дороге, то была на седьмом небе от счастья: адреналин зашкаливал, казалось, что я лечу-у-у!
Но дальше дело пошло туго. Если неторопливая езда меня вполне устраивала, то инструктору она была явно не по душе. Мои робкие и неуклюжие попытки освоить переключение скоростей наталкивались на его возмущенные реплики. Когда я в очередной раз вместо второй включала четвертую передачу, возглас «что ты там кашеваришь?!» был самым приличным из его лексикона. Теперь-то, по прошествии времени, я понимаю его возмущение. Но тогда моя ранимая душа просто трепетала, страдала от незаслуженных и язвительных замечаний.
Но что я! Моя дорогая подруга, совсем не любитель экстрима, перещеголяла меня враз. Заезжая на эстакаду, она вдруг резко крутанула руль влево, отчего наш многострадальный учебный автомобильчик едва не совершил «прыжок с трамплина». К счастью, мгновенная реакция нашего инструктора, выработанная годами общения с курсантами, спасла положение. Когда все обошлось и закончилась минута грозового молчания, кровь  прильнула к щекам спасителя, и он на выдохе произнес фразу, которую моя подруга, человек чрезвычайно тактичный и интеллигентный, запомнила на всю жизнь.  Если ее перевести на удобоваримый язык, то выглядело это примерно так: «Будь любезна, дорогая, объясни мне, пожалуйста, зачем ты это сделала?!»
Уж не знаю, все ли премудрости вождения, которые пытался вдолбить нам бедный инструктор, мы усвоили, зато запас ненормативной лексики пополнили с лихвой!
* * *
Благополучно с третьего раза сдав экзамен на вождение и приобретя первый в жизни автомобиль, я с энтузиазмом взялась его осваивать и самостоятельно покорять автотрассы. Увы, в первый день загрустила без инструкторских эпитетов и надежной поддержки. Сначала моя красавица «Хондочка» никак не хотела трогаться с места и уж тем более сдавать задним ходом. Когда я наконец попыталась развернуться в нашем узком дворе, то перегородила дорогу не только автомобилям, но и пешеходам. Как назло, в погожий летний денек соседи дружно высыпали на улицу и стали свидетелями моего позора. Тетеньки-соседки сочувственно хихикали, мужчины постарше стремились помочь, энергично размахивая руками и показывая, куда надо выворачивать руль. Пыхтя, краснея и чертыхаясь, я пыталась хоть как-то реабилитироваться в их глазах и выехать со злополучного двора.
Вот так, с прилипшими от усердия ко лбу волосами, вытаращенными глазами, вцепившись мертвой хваткой в руль и глядя только вперед, я выехала в первый раз на улицы родного города. Но тогда еще не подозревала, что ждет меня впереди, на дорогах. А впереди были светофоры! При попытках тронуться на зеленый свет я глохла.
Спасал Григорий Лепс. Пока он хрипел на всю мощь колонок моей магнитолы про танго разбитых сердец и рюмку водки на столе, я почему-то чувствовала себя увереннее и старалась не слышать воплей сигналивших сзади автомобилистов. Уныло огрызаясь («сами такие!»), дергалась с места, чтобы… заглохнуть на следующем светофоре.
Это теперь я понимаю, что одним только своим лихим и придурковатым видом я пугала окружающих, поэтому многие водители держали дистанцию от греха подальше, прижимались к обочине. Тогда же мне казалось, что и я, и мой автомобиль – просто неотразимы, и все окрестные мужчины именно поэтому уступают нам дорогу.
* * *
Но всё это уже позади. Взгляд мой стал более осмысленным, сумасшедшего блеска в глазах поубавилось, стрижка приняла привычные очертания… Когда на второй неделе своего «авторалли» на пустынной дороге мне удалось обогнать трактор, благополучно при этом его подрезав, моей гордости не было предела. Я была Шумахером, даже нет – не одним, а обоими братьями сразу!
Я ехала к своим родителям в деревню. Там, распугивая кур и преисполненная собственной значимости, упивалась произведенным впечатлением. Моего городского позора сельчане не лицезрели, а дамочка за рулем иномарки на проселочной дороге всё еще в диковинку.
Мне так хотелось, чтобы все видели, каких успехов я достигла, чтобы меня хвалили, любовались моим автомобилем! Когда однажды сын заметил, что мою машину видно издали, я робко спросила: «Это потому, что она красивая?» – «Нет, просто ты ездишь зигзагами».
Но со временем я отскребла от  заднего стекла свой главный предупреждающий знак «чайника» – ограничение скорости до 70 км/час, научилась переключать передачи, не глядя при этом на спидометр, перестраиваться в другой ряд, не пропуская при этом весь поток машин, иногда даже обгонять фуры… В общем, многое теперь знаю и умею. По крайней мере, мне так кажется. Но появились другие проблемы. При виде другой дамочки, судорожно вцепившейся в руль, теперь уже я стараюсь прижаться к обочине и держать дистанцию.
* * *
Недавно, проезжая по главной дороге, заметила, как справа на всех парах несется «Пежо», норовя въехать мне в правый бок. Мысленно воздала хвалу себе за то, что вовремя поменяла тормозные колодки, а своей скромнице «Хонде» – что не подвела. Остановилась я буквально в сантиметрах от нахально сверкающего «пыжика». Постаралась избавиться от столбняка и отдышаться, а затем выпалила в окно гневную тираду: «Куда несешься, если я на главной?!». В ответ через приоткрытую дверцу юное создание, смачно чавкнув жвачкой, меланхолично заявило в ответ: «А молодым везде у нас дорога!». Пока я пыталась переварить услышанное, барышня, тряхнув свежеокрашенной шевелюрой, ловко объехала меня и рванула вперед, сверкая туфелькой с тоненькой шпилькой и многозначительной надписью «как могу – так и еду» на заднем стекле. При этом в одной руке она держала зажженную сигарету, а в другой – мобильный телефон. Поразмышляв над преимуществами коробки-автомата над своей механикой и согласившись в душе со справедливостью сказанной фразы о молодых, я потихоньку потрусила дальше.
* * *
Но это всё – мелочи жизни. А вообще-то лучшие автомобилисты – это, конечно, мы, женщины. Что бы ни говорили и как бы ни иронизировали по этому поводу мужчины. Да, мы любовно называем свои автомашины «моя девочка» или «мой мальчик» и переживаем вмятинки и царапинки на их мордашках как собственные морщинки и пятнышки. Да, мы включаем «поворотник» сразу, выезжая из гаража, и забываем его иногда выключить вообще. И боковая парковка для нас часто проблематична, не говоря уже про заднюю. И много еще всяких-разных труднопреодолимых препятствий встречается на нашем пути. Но сколько радости и счастья в наших глазах, когда мы делаем хотя бы маленькие успехи в покорении техники! И ведь нашего брата (или сестры?) на дорогах становится все больше. А ДТП с нашим участием  – меньше, потому что мы осторожнее и аккуратнее мужчин. Так что, дорогие дамочки, если кто-то из вас еще не осмелился стать автолюбительницей, дерзните!

Евгения Алёнина, Витебск.