В одном из дворов на ул. Кирова.

В этом году жилищный ремонтно-эксплуатационный трест Железнодорожного района Витебска отметил свое 25-летие.
В коллективе работают 430 человек. В его структуре три ЖЭУ, производственный и транспортный участки, энергослужба, бригада по благоустройству, расчетный центр №8.
– С каждым годом увеличиваются объемы выполненных работ по текущему и капитальному ремонту, благоустройству, – говорит управляющий ЖРЭТом Борис Курганов. – Но немало проблем еще остается. Все-таки у нас самый старый в городе жилой фонд. На это накладываются и последствия 1990-х годов, когда финансирование коммунального хозяйства было минимальным. Приходится наверстывать упущенное.
На балансе ЖРЭТа Железнодорожного района 400 домов, в том числе в Тирасполе, Верховье, Рубе, Кировском, Лужесно. Многоквартирными являются 376 домов, и только 263 со всеми удобствами. В остальных же или отсутствует горячее водоснабжение (114 домов), или не подведен газ (29), а 11 домов вообще без коммунальных удобств. Относительно «молодых» домов совсем немного. Например, 1981-1990 годов постройки – 63 дома, 1991-2000 гг. – 6, 2001-2008 гг. – всего 2. Поэтому капитальный ремонт жилого фонда для Железнодорожного района – задача №1. В этом году на капремонт было израсходовано 2,6 миллиарда рублей. Но средств на эти цели нужно в десятки раз больше, очень многие дома еще ожидают своей очереди. Несвоевременный ремонт жилых домов приводит к порче конструктивных элементов и, как следствие, к большим затратам в будущем.
Основное количество жалоб от жителей района поступает именно по вопросам капремонта. Людям надоело ждать лучших условий, тем более, если они видят, что где-то в другом месте старое жилье кардинально обновили.
Сотрудники Железнодорожного ЖРЭТа немного завидуют коллегам из Первомайского и Октябрьского районов, в которых выделяются деньги на установку на домах термошуб. На примере нескольких пятиэтажек по проспекту Черняховского и улице «Правды» можно видеть, как они преобразились в результате такого утепления. Здесь надеются, что такие дома в скором времени появятся и в Железнодорожном районе. А пока средства выделены лишь на утепление отдельных торцевых стен. Сейчас подобные работы ведутся на трех домах.
Но и коллегам есть что перенять у «железнодорожников». Например, именно инициативности в благоустройстве дворовых территорий. В двух дворах они установили настоящие фонтаны, которые летом радуют детей и взрослых. Значительную помощь в благоустройстве некоторых дворов оказывают организации, арендующие помещения на их первых этажах. В итоге бюджетных средств затрачивается минимум.
ЖРЭТ оказывает платные услуги – от врезки замков до ремонта квартир. Правда, спрос на них небольшой. План по оказанию платных услуг в основном выполняется за счет установки приборов учета воды и сантехнического оборудования.
Водомерами в Железнодорожном районе оснащено более 10500 из 12259 квартир. «Не охваченными» пока остаются квартиры асоциальных личностей, постоянных неплательщиков и т. н. сознательных отказников. Кстати, у большинства отказников есть весомые, на первый взгляд, аргументы против установки счетчиков. Дело в том, что в Железнодорожном районе 100 старых домов имеют тупиковую систему горячего водоснабжения – вода не циркулирует по трубам, а находится в стояках. Поэтому, чтобы пошла «горяченькая», необходимо слить уже остывшую воду. Несмотря на это, плата по индивидуальным счетчикам все равно значительно ниже. Например, в нескольких квартирах одного из домов по улице Кирова были проведены исследования. Если до установки счетчиков семья из шести человек платила за воду 51700 рублей, то после – 9600 рублей. Сейчас некоторые отказники одумались, и ежедневно в районе устанавливается по 15-20 приборов учета воды.
ЖРЭТ Железнодорожного района обслуживает 41 здание, которое является памятником архитектуры конца ХІХ – начала ХХ веков. Они размещены как в Задвинье, так и в левобережной части города – на улицах Ленина, Калинина, Буденного.
Сейчас много говорится об изменении архитектурного облика Витебска. А в Задвинье есть целые кварталы дореволюционных построек. Думается, скорейшая их модернизация воссоздала бы неповторимый дух старого Витебска. И тут силами одного ЖРЭТа, конечно же, не обойтись.
Недавно в районе после капитального ремонта сдан в эксплуатацию жилой дом дореволюционной постройки по улице Энгельса. На его примере убеждаешься, как привлекательно могут выглядеть старые кварталы. До ремонта дом был так называемого коридорного типа (что-то вроде коммуналки). Теперь же восемь семей живут здесь вполне в европейских условиях, а вход в уютный двор на тихой улице огорожен коваными воротами.