Павел Нестеренко за работой.

– Пожалейте бедного студента! – жалостливым голосом попросил молодой человек лет 22-х, подходя к машине сотрудников ГАИ. – Я просто задумался, и педаль газа не отпустил… Разогнался автомобилист на папином «Форде» не шуточно – радар в руках инспектора зафиксировал превышение допустимой скорости более чем на 20 километров в час. Опасно для такого участка дороги, и проучить лихача стоит… Эту сценку я наблюдал в ходе недавнего рейда вместе с экипажем батальона дорожно-патрульной службы ГАИ УВД облисполкома по выявлению нарушителей скоростных режимов.

На трассу Витебск – Лиозно, которая слывет одной из наиболее аварийных на Витебщине, инспектора батальона Павел Нестеренко и Юрий Шауро выехали во всеоружии. В салоне служебного автомобиля – прибор видео-фотофиксации «Визирь», а в багажнике – компактная и надежная «Искра-1» (по другому – радар). По словам инспекторов, погрешность у современных приборов фиксации скорости мизерная, и уповать на погрешности техники потенциальным нарушителям уже не приходится. Кстати, «Искра» «замечает» нарушение на расстоянии до 500 метров (!).
Пока катим по трассе, выбирая удобную позицию для «боевого» развертывания, расспрашиваю инспекторов о службе. Павел Нестеренко работает на дороге 14, Юрий Шауро – 6 лет. Повидали они всякого. Не раз приходилось преследовать пьяных или «бесправных» лихачей. Причем порой бегом, на своих двоих – бывало, только заметив на горизонте сотрудников ГАИ, пьяные водители бросали машины и пускались наутек. По мнению инспекторов, больше всего на дорогах Витебщины лихачат россияне, которые привыкли к относительно небольшим штрафам на родине. Недавно задержали одного такого «гонщика», который в населенном пункте разогнал свой джип до 150 километров в час. Впрочем, наши санкции надолго отбивают у иностранцев желание «обгонять ветер» на белорусских дорогах.
Но в жизни всякое бывает. Сотрудники ГАИ рассказали, что им попадались и счастливые отцы, на всех парусах спешащие в роддом, и даже свадебные кортежи, опаздывающие в загс.
…Останавливаем выбор на участке дороги, где ведутся строительные работы. Здесь то и дело снуют грузовики, переходят дорогу рабочие, так что временные знаки, ограничивающие скорость движения до 50 километров в час, вполне уместны. Паркуем автомобиль на обочине, «вооружаемся» «Искрой». Прибор прост в обращении и очень эффективен – при превышении введенного ограничения скорости (поставили 62 километра в час) пронзительно звенит. Прежде чем начать работу, для меня проводят небольшой ликбез. Согласно Кодексу об Административных правонарушениях, превышение допустимой скорости от 10 до 20 километров в час наказывается предупреждением или штрафом до 35 тысяч рублей. Превысил от 20 до 30 километров – раскошелишься на 35-70 тысяч рублей. Ну а более чем на 30 километров в час – заплатишь от 70 до 350 тысяч рублей и обязательно побываешь на административной комиссии в ГАИ.
Уже через пару минут «Искра», направленная на показавшийся вдали «Форд», звенит, а на ее панели высвечивается: 70 километров в час. Павел Нестеренко быстро останавливает автомобиль, представляется, демонстрирует показания прибора. Водитель не спорит, лишь вздыхает:
– Это мое первое нарушение за 13 лет водительского стажа. Сын заболел, вот я и задумался за рулем, – рассказывает он, садясь в служебный автомобиль. Инспектор Юрий Шауро в считанные секунды «пробивает» водителя по базе данных МВД. Действительно, он совершенно чист перед законом. Ему выписывают штраф в 7 тысяч рублей и отпускают.
Минут через десять появляется еще один нарушитель –прибор фиксирует у «Ауди» скорость 75 километров в час. Это уже серьезнее. В машине – целое семейство, и оно дружно вступается за водителя.
– Мы на дачу, там ягоды портятся, простите! – слышится разноголосый хор из салона. Но инспектора этим не разжалобишь. Лихач получает штраф в 35 тысяч рублей и очень неприятную отметку в талоне к водительскому удостоверению. Теперь ему необходимо быть осторожным вдвойне – если в течение года еще раз попадется, то будет оштрафован уже на 140-525 тысяч рублей, а то и вовсе на год лишится прав.
Через полчаса останавливаем «Мерседес», который ехал на скорости 65 километров в час. Водитель очень возмущен и агрессивен.
– Вот черт, – в сердцах кричит он. – Мне ж километра за два все «моргали», а я проспал!
Повод огорчаться есть – на нем «висит» уже не одно нарушение скоростных режимов. В этот раз оно обошлось в 35 тысяч рублей. Когда через некоторое время штраф в 21 тысячу рублей получает еще один водитель, незначительно превысивший скорость, не удерживаюсь от вопроса: «А предупреждения вы вообще не выписываете?».
– Как показывает практика, эта мера у нас малоэффективна, – отвечает мне Павел Нестеренко. – По статистике, в более чем 80% случаев превышение скорости за городом приводит к трагедиям. Поэтому не приходиться выбирать. А водитель, заплатив кровные, лишний раз подумает, прежде чем жать на педаль газа.
Примерно за три часа, несмотря на то, что нашу позицию давно «проморгали», мы поймали девять нарушителей. Кто-то из них «задумался и не заметил временные знаки», у кого-то «не работал спидометр», а один молодой водитель разогнался… от радости: заявление в загс ездил подавать. К чести сотрудников ГАИ, ко всем они отнеслись с пониманием, учли незамутненное прошлое водителей и их жизненные ситуации. Но были и «заслуженные» люди, как, например, студент на минивэне, который разогнался до 77 километров в час. Сперва он просил пожалеть его, а, заплатив 35 тысяч рублей, довольный, хвастался, что пару лет назад разгонял свой старенький «Пассат-Б3» до… 200 километров в час. И тогда тоже оказался в руках ГАИ.
Я покинул экипаж под вечер – работы инспекторам хватало. И кто знает, сколько жизней они спасают, вовремя останавливая лихачей?
К слову, в день проведения рейда за высокие показатели в работе Павлу Нестеренко вручили медаль «90 лет милиции». С чем его и поздравляем.

Александр Кутынко, фото автора, «НС».

АВАРИЙ МЕНЬШЕ, А СМЕРТЕЙ БОЛЬШЕ

По итогам шести месяцев 2009 года количество дорожно-транспортных происшествий на Витебщине по сравнению с аналогичным периодом прошлого года сократилось на 25,1%. Произошло 280 ДТП. Но людей в них погибло больше: 85 человек против 80, получили ранения 287 (на 95 меньше).
Как рассказал заместитель начальника ГАИ УВД облисполкома Олег Косов, хоть в этом году число наездов на пешеходов и сократилось на 30%, такие аварии по-прежнему самые распространенные (103 ДТП, в которых погибли 26 пешеходов). Еще одной причиной многих аварий с тяжкими последствиями остается несоблюдение водителями скоростных режимов и как следствие – выезд на полосу встречного движения, особенно на загородных трассах. В первом полугодии из-за этого было совершено 58 лобовых столкновений и опрокидываний, которые привели к гибели нескольких десятков человек.
По словам Олега Косова, осложнилась дорожная обстановка в Толочинском, Верхнедвинском, Городокском, Дубровенском, Оршанском районах, Ушачах и Шарковщине, там зафиксирован рост числа ДТП.
В первом полугодии сотрудники Госавтоинспекции выявили более 132 тысяч случаев нарушений правил дорожного движении. Около четверти из них – превышение скорости. За нетрезвое вождение на три года лишились прав 3373 водителя (на 187 меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). За повторное такое нарушение в течение года в отношении 286 водителей возбуждены уголовные дела. Также за нарушения правил дорожного движения были наказаны около 16 тысяч пешеходов.

БАЙКЕРЫ ПОДАЮТ ПРИМЕР

В воскресенье, 26 июля, завершился мотопробег, организованный витебским клубом байкеров «Псы дорог». Около 50 человек из областного центра, Полоцка, Новополоцка и даже Гомеля и Киева на шикарных мотоциклах за три дня преодолели около 800 километров по дорогам Витебщины.
Подобный мотопробег состоялся и в прошлом году. По словам байкеров, это мероприятие становится хорошей традицией: законопослушность и безаварийная езда «Псов дорог» – отличный пример для других любителей «железных коней». Мотоциклисты посетили около половины районных центров области, заказали в храмах службы за упокой погибших на дорогах. Везде их приезд воспринимался как праздник. Кстати, колонну сопровождал экипаж ГАИ.
По словам заместителя начальника ГАИ УВД облисполкома Олега Косова, который лично провожал байкеров в путь, профилактическая работа, которая активно проводится в последнее время, дает результат. За полугодие в области по вине мотоциклистов произошло 19 ДТП, что на 40% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. К сожалению, не обошлось без жертв. В этих авариях погибли 3 человека, 24 – получили ранения.
В добрый путь!

Сергей Углов, фото автора, «НС».

БЕЗ ВЫХОДНЫХ

На штрафных стоянках ГАИ в Витебске выходных дней нет. За субботу-воскресенье туда доставляется несколько десятков автомобилей и мотоциклов. Как сообщил начальник оперативно-дежурной службы ГАИ УВД облисполкома Сергей Рыженков, это, как правило, транспортные средства, за рулем которых находились «бесправные» либо нетрезвые водители; побывавшие в ДТП (для проведения экспертиз) или неправильно припаркованные.
Возвратить свое движимое имущество в принципе несложно – достаточно обратиться в оперативно-дежурную службу ГАИ с документами, подтверждающими личность и, оплатив стоянку (плата символическая – 2 тыс. рублей в сутки), забрать свой автомобиль или мотоцикл в течение часа. Правда, выдадут его лишь при предъявлении технического паспорта. Поэтому владельцы «сборных» или старинных машин, у которых часто нет такого «удостоверения», рискуют остаться без колес. Через год-полтора запускается процедура отчуждения, после чего транспорт едет на металлолом.
В последнее время на штрафстоянках нередко оказываются автомобили, настоящие владельцы которых об этом даже не подозревают. В неприятные ситуации обычно попадают пожилые хозяева «Запорожцев» и «Москвичей», которые продали их без переоформления документов. Страховые компании в эти нюансы особо не вникают и предъявляют иски именно законным владельцам. Например, недавно в ГАИ обратился пенсионер, который за сто долларов сбыл, не утруждал себя бумажными формальностями, свой старенький «Москвич». А покупатель помял на нем дорогую иномарку, за что страховая компания выставила пенсионеру счет в 3,5 тысячи евро…

Сергей Углов, фото автора, «НС».