Вот уже почти 30 лет работает водителем-продавцом Ушачского райпо Геннадий Гордеев. Два раза в неделю его автолавка приезжает в Плино, Пущу, Замошье, Лутово-Сельцо, другие «безмагазинные» деревни озерного края. За карьеру довелось поработать и на ГАЗ-52, на ГАЗ-53, теперь вот крутит баранку УАЗ-3303. Мощность двигателя этого грузовика меньше, но есть экономия топлива. А это сегодня очень важно.
Рабочий день у Геннадия Ивановича – с 8 утра до 6 вечера. Загружается на базе товарами и – в путь. За смену надо объехать 10-12 деревень, даже таких, где живут один-два человека. Зато какая радость людям, для которых каждый приезд магазина на колесах становится событием дня. В жаркое время года, когда приезжают в гости дети и внуки, спрос ощутимо выше. Покупают лимонад и пиво, сахар, варенье, фрукты, колбасы… Зимой же старики, особенно если пенсию уже почти истратили, обходятся и «хлебом-солью» с молоком. Как отмечает Г. Гордеев, если летом дневной товарооборот может составить и 1,5 млн. рублей, то зимняя выручка недотягивает и до миллиона.
Что касается выбора продуктов, то существует обязательный ассортиментный перечень, который включает самое необходимое. Все другие товары, включая промышленную группу, доставляются по заказам. Листаю их журнал. В деревню Поповка требуются оцинкованные ведра, в Пущу – сапоги, в Зерченицы – белая эмаль, в другие населенные пункты – рубероид, гвозди… Без проблем доставят и крупные покупки: холодильник, телевизор, даже стройматериалы.
Председатель правления Ушачского райпо Владимир Круглик своими водителями-продавцами доволен. Их,  помимо Г. Гордеева, семеро. Каждый отвечает за свой участок, все со стажем: и товар досмотрят, и автомобили содержат в хорошем техническом состоянии. Покупателей своих водители-продавцы знают по имени-отчеству. Если надо, то могут по просьбе и лекарства в райцентре купить. Всего в районе услугами автомагазинов пользуются 3800 человек из 221 деревни. За 6 месяцев их товарооборот составил 1 млрд. 224 млн. рублей. Конечно, данный вид торговли убыточен изначально. Но это не коммерческая, а социальная сторона работы потребкооперации. И никто, кроме нее, обслуживать малонаселенные деревеньки не берется.

Алесь Быньков, фото автора, «НС».