Сотрудник Витебского трамвайно-троллейбусного управления Вадим Рахалов (на фото) признан лучшим водителем трамвая в Беларуси. Он завоевал это звание на республиканском конкурсе профмастерства, прошедшем на днях в Минске. Правда, прокатиться в управляемом им трамвае вам вряд ли удастся – Вадим специализируется на расстановке и откатке вагонов в депо.
Однажды В. Рахалов уже был близок к победе – в год празднования 110-летия витебского трамвая, когда республиканский конкурс проводился на базе нашего депо. Тогда он занял третье место, а на первую ступень пьедестала взошел другой сотрудник ВТТУ Аллен Чалов. Именно эти наши профи и составили нынче конкуренцию сразу 12  лучшим водителям столицы.
– Сегодня мы продолжаем совершенствоваться, повышать свой уровень, – говорит начальник ВТТУ Василий Павлючков. – Я был на финальном этапе соревнований и могу сказать, что наши ребята выглядели достойно. Они много готовились, что очень непросто, ведь у столичных конкурентов гораздо больше возможностей. Парк трамваев в Минске полностью обновлен, а у нас новых моделей, узнаваемых по зеленому цвету вагона, в городе пока 12 единиц. Я бы еще начислил баллы нашим ребятам за внешний вид. Новая форма, которую мы пошили уже почти для всех водителей как трамваев, так и троллейбусов, на ступеньку поднимает качественный уровень обслуживания пассажиров. Да и наших сотрудников дисциплинирует.
Что нужно, чтобы стать водителем №1? Судя по примеру Вадима Рахалова, целеустремленность, любознательность и трудолюбие. Начинал он свой карьерный рост со слесаря-электрика в том же трамвайном депо. В 1999-м прошел на его базе подготовительные курсы, получив права водителя 3-го класса. Теперь, спустя более чем 10 лет, В. Рахалов уже титулованный водитель трамвая 1-го класса. Поэтому на «отлично» справился со всеми этапами конкурса. Своего подчиненного начальник депо Михаил Федоренко коротко охарактеризовал так: «Он по жизни чемпион!»
Сейчас у водителей трамваев наступает нелегкая пора – межсезонье с его неустойчивыми, пасмурными погодными условиями и сложной путевой обстановкой. Но они, как и всегда, будут прилагать все усилия, чтобы пассажиры всегда успевали до места назначения вовремя и не чувствовали никакого дискомфорта. Такая у них работа.

Екатерина Князева, «НС». Фото Антона Степанищева, «НС».