Разве думала молодая жительница Витебска К., выходя утром из дома, что всего через пару часов она окажется на больничной койке и за ее жизнь будут бороться врачи? А случилось все по вине водителя, который, не имея водительского удостоверения, да еще изрядно «подзаправившись» спиртным, решил прокатиться в направлении парка им. Советской Армии. Немного не доехав до пункта назначения, он не справился с управлением и вылетел на зеленую зону, где гуляла девушка.
В Дубровно водителя иномарки ослепил свет фар встречного транспорта, в результате чего он сбил пешехода. Однако, даже заметив свою нечаянную жертву, автомобилист скрылся с места происшествия, оставил потерпевшего в опасности…
Жутко как-то, знакомясь с такими историями, думать, что подобное вполне могло произойти с тобой или твоими близкими, ведь пострадавшие пешеходы правил дорожного движения не нарушали.
Как отметил первый заместитель прокурора области Александр Чадюк на недавней встрече с журналистами, чаще всего на дорогах Витебщины гибнут пешеходы и велосипедисты. На 30 сентября это уже 44 человека. А вообще на территории области зарегистрировано 512 дорожно-транспортных происшествий, в которых 133 человека погибли и 528 получили телесные повреждения различной степени тяжести. 63 ДТП совершено водителями, находившимися в состоянии алкогольного опьянения.
Печальная статистика, согласитесь. Тем более, что причины происшествий, исходя из проведенного прокуратурой области анализа, не продиктованы какими-то особыми обстоятельствами. Они все в нас. Это несоблюдение правил дорожного движения, превышение водителями скоростных режимов.
Порой несчастьям способствует ненадлежащее состояние дорог, упущения в работе дорожно-эксплуатационных служб.
Кстати, за это дорожников наказывают. В Браславском районе к административной ответственности был привлечен мастер ДРСУ-142: дополнительной причиной ДТП, в котором один из пассажиров получил тяжкие телесные повреждения, стала скользкая дорога, которую вовремя не посыпали песком.
Сотрудники ГАИ, как правило, знают о наиболее опасных участках дорог и информируют о них местные органы власти, чтобы совместными усилиями устранить недостатки, которые могут спровоцировать новые ДТП. К сожалению, работники исполкомов не всегда реагируют сразу
Так, в Новополоцке вот уже несколько лет местом концентрации дорожных происшествий из-за недостаточной освещенности является нерегулируемый пешеходный переход в районе ул. Молодежная. ГАИ неоднократно направляло в местные органы власти предложения по инженерному оборудованию аварийного участка, но реакции до настоящего времени не последовало.
Удручает тот факт, что зачастую установленным нормативам соответствуют дороги только республиканского значения. А вот на местных, расположенных в районных центрах и сельских населенных пунктах, дела похуже. Например, в Ушачском районе не только несвоевременно грейдируется гравийное покрытие некоторых сельских дорог, но и выявлены нарушения при установке дорожных знаков, а кое-где они и вовсе отсутствуют. Предъявляемым требованиям не соответствует состояние дорог местного значения в Глубокском, Городокском, Докшицком, Ушачском, Сенненском, Лиозненском районах.
Меры прокурорского реагирования принимаются и по выявленным нарушениям законности в деятельности органов ГАИ. Например, по требованию прокурора Лиозненского района два сотрудника местного РОВД привлечены к дисциплинарной ответственности за несвоевременное изъятие транспортного средства – «благодаря» такой нерасторопности преступник получил возможность скрыться. Прокуратурой Орши было возбуждено дисциплинарное производство в отношении старшего инспектора местной ГАИ. Он принял незаконное решение об отказе в возбуждении уголовного дела по факту ДТП, в котором пострадали люди. Виновный был понижен в специальном звании.
Нередко аварии на дорогах происходят из-за безответственности работников предприятий, выпустивших на линию технически неисправные транспортные средства – 788 должностных лиц привлечены к административной ответственности за подобные нарушения. И еще 142 человека – за допуск к управлению транспортом водителей, находящихся в состоянии опьянения или не имеющих права управления.
За подготовку грамотных водителей отвечают автошколы. Поэтому сотрудники Госавтоинспекции ведут мониторинг результатов сдачи экзаменов на право получения водительского удостоверения. Если экзамен с первого раза неудовлетворительно сдало значительное количество курсантов, совместно с Министерством транспорта и коммуникаций решается вопрос о приостановлении деятельности автошколы.
Конечно, профилактические меры, принимаемые Госавтоинспекцией и правоохранительными органами в плане предупреждения ДТП, дают определенный результат. Но по-настоящему безопасным движение на наших дорогах станет, когда каждый начнет соблюдать  установленные правила сознательно, а не с оглядкой на ГАИ. В конце концов ведь дело не в штрафах, а в безопасности – своей и окружающих.

Елена Большакова, «НС».