Требуется для просмотраFlash Player 9 или выше.

Статистика сайта

Во время торжественного  открытия.

В минувший четверг произошло долгожданное для жителей новых микрорайонов на северо-востоке Витебска открытие новой троллейбусной линии. Она соединила проспект Фрунзе и улицу Лазо. До этого новоселам приходилось преодолевать около километра до ближайшей транспортной остановки.
Недалеко от магазина «Омега» построено разворотное кольцо с тяговой подстанцией, на которой внедрено современное оборудование отечественного производства. Здесь будут разворачиваться троллейбусы №№1, 2, 3, 6, приходящие со стороны проспекта Фрунзе, и №№ 5 и 8 – с ул. Лазо.
На торжественном открытии троллейбусной линии председатель Витебского горисполкома Виктор Николайкин вручил благодарственные письма особо отличившимся при ее строительстве. Он отметил, что в этом году активно развивалась транспортная инфраструктура Витебска и пригорода. В частности, открыто движение автобусов по маршруту «Вокзал – пос. Лужесно». Построена дорога, соединяющая Билево и Тулово. Введен маршрут микроавтобуса, связывающий район ДСК, деревню Гришаны, поселок Кировский и улицу Титова. В ближайшем будущем предстоит большая работа по развитию и совершенствованию транспортного сообщения. Например, продление троллейбусного движения по ул. П. Бровки.
* * *
В день открытия троллейбусной линии в редакцию позвонил заместитель директора предприятия «Марко» Николай Пикальков. Он поведал о проблеме: транспортники перенесли остановку от здания диспетчерской на старом разворотном кольце на самый край проезжей части, где установлены лишь две бетонные плиты, на которых в ожидании транспорта после смены не могут разместиться несколько сотен рабочих предприятия.
Как заверил главный инженер Витебского трамвайно-троллейбусного управления Дмитрий Поляков, это временная остановка. Буквально через неделю будет доработан проект и сделан поворот троллейбусов с новой линии на широкую площадку возле диспетчерской, где прежде была остановка.
И еще одна проблема волнует руководство «Марко». Пешеходный переход от проходной к остановке находится метрах в семидесяти, и люди им не пользуются, а с дня основания предприятия ходят напрямую. Если раньше эта часть проспекта Фрунзе считалась тупиковой и движение автотранспорта было незначительным, то теперь ситуация изменилась, что не может не вызывать опасений за безопасность рабочих.
Руководство «Марко» еще с весны обращалось и в ГАИ, и в управление капитального строительства Витебского горисполкома. Было сказано, что пешеходный переход в этом месте согласно плану предусмотрен и будет обустроен в октябре. Но воз, как видим, и ныне там. Думается, что на фоне решения главной транспортной проблемы района удастся справиться и с такой мелочью, как перенос пешеходного перехода.

Сергей Ляшук, «НС». Фото Антона Степанищева, «НС».